2023 年新能源汽车国家补贴正式退场，特斯拉会继续降价吗，新能源汽车市场的发展前景如何？

从搅动车市风云的“鲶鱼”，到以一己之力引领降价潮的价格“卷王”，特斯拉的每一步动作都在牵动着整个新能源汽车行业和消费者的心弦。 2023年新年伊始，特斯拉就再次以最大降幅达4.8万元、最高幅度超13%的降价动作，打响了新一波的价格战。不只是中国，在短短两周内，特斯拉已在全球十多个国家宣布降价，最高降幅逾20%。 特斯拉降价所引发的，并不是其销量的急剧增长，而首先是多地特斯拉车主的维权行动。 当然，像过去每一次维权事件一样，着急的只有车主，特斯拉仍然保持淡定。特斯拉全球首席执行官埃隆·马斯克在推特上发话了：在特斯拉降价前购车的人，都想要以目前更低的价格来购车，但如果特斯拉涨价，已经购买的人却不会想向特斯拉补差价。所以，就这样吧。 但消费者可不乐意了——“等等党”换了一批又一批，每一批都曾以为自己是最低价购车的幸运儿，最后才醒悟自己只是一茬又一茬的“韭菜”。据不完全统计，自2019年正式在中国生产销售以来，特斯拉中国已有十余次价格调整。即便是特斯拉最忠实的潜在消费者也不放心了：2023年，特斯拉还会再降价吗？这个疑问始终萦绕耳畔。八问2023年汽车产业|特斯拉会继续“割韭菜”吗？ – 经济观察网 － 专业财经新闻网站