「价格战」从新能源车蔓延至燃油车，从湖北向全国蔓延，对各家车企和消费者有何利弊？

“别来了，没车了！”3月9日，一位在湖北武汉市东风雪铁龙4S店工作的销售人员接到《每日经济新闻》记者的询价电话时，有气无力地说。 近日，“东风系”品牌车型因高额的政企购车补贴令湖北车市瞬间沸腾。56款燃油及新能源车型，补贴额度从4000元至9万元不等，仅12万就能拿下一辆东风雪铁龙C6，有效期至3月31日…这些抢眼的数字，令春节前还在观望的消费者毫不犹豫地走进了4S店。 据目击者称，有不少外地消费者连夜进湖北，抢购传说中的雪铁龙C6，但4S店已经不再给下订的机会；东风本田4S店内已经看不到现车，连展车都没有了，当地的工厂正在加班加点开足马力，把产能拉满；甚至有4S店防止消费者划车强行购买，已经把展车围了起来… “人们像买白菜一样买车，这样的场景已经很久没出现在东风雪铁龙的经销门店里了。”上述销售员对记者说。 一组数据可以证明当前湖北车市的热度。武汉经开区在3月6日举办的一场座谈会上披露称，活动开启后，神龙汽车的日均订单量增长了984%；参与补贴活动的东风本田则在五天内达成1469辆订单。仅用一个周末的时间，湖北省内东风乘用车各4S店达成订单275辆，较2月日均增长186.5%。 巨额优惠让东风系车型爆了单，其他车企和省份也坐不住了。车市降价潮，正以湖北为圆心，向全国蔓延开来。 3月9日，有消息称，上汽通用旗下的别克、雪佛兰品牌，以及上汽名爵和荣威等已推出限时补贴活动。其中，上汽通用雪佛兰的部分车型可享受最高7万元的补贴优惠。 “雪佛兰的补贴活动面向全国消费者，而别克是部分武汉地区经销商推出的补贴活动。” 一位上汽通用内部人士向记者表示。 除此之外，3月10日，长安深蓝宣布凡在2023年3月10日~3月31日期间下定深蓝SL03并提车（提车以尾款支付时间为准）的客户，下定即享“八重好礼”和2.2万元厂家现金补贴支持政策；上汽大众相关销售人员也发布海报称，上汽大众ID.纯电全系至高立减30000元。到店至高再享10000元大礼，限时成交价13.99万起。 据记者不完全统计，近期已有至少30个汽车品牌推出优惠政策，最高优惠超过10万元，其中合资品牌数量占比不低。有观点认为，随着自主品牌借助新能源赛道强势崛起，合资品牌在国内市场的竞争力出现明显下滑，导致其终端售价发生松动。 来自乘联会的最新数据显示，今年2月，自主品牌国内零售份额为51.1%，同比增长7个百分点。而合资品牌2月零售48万辆，同比下降12%。除德系品牌的零售份额实现0.2%同比微增外，日系和美系品牌均出现下滑，分别达5.4%和1.6%。 正值“洗牌期”的国内车市，叠加愈演愈烈的“价格战”，其未来走向似乎变得扑朔迷离。一位来自豪华车品牌的内部人士坦言已感受到压力，直呼“行业如今内卷严重，开年即决战，起步就冲刺。超30家品牌“花式”打折！新车降价潮扑面而来，寒流还是热浪？ | 每经网12 省市出台购车优惠政策，超 30 家品牌打折，为何车企价格战愈演愈烈？国内车市进入「洗牌期」了吗？降价促销后湖北有汽车品牌一天卖近 300 辆，销售称人们像买白菜一样买车，汽车消费对湖北经济有多重要？